"Lượng xe ô tô mới đăng ký tại Liên minh Châu Âu giảm mạnh trong tháng Ba hơn so với 12 tháng qua, chịu ảnh hưởng bởi kỳ nghỉ lễ Phục sinh và phù hợp với nhu cầu giảm chung. Ngành công nghiệp ô tô châu Âu đối mặt với một năm khó khăn, được đánh dấu bởi chi phí tín dụng cao đối với người tiêu dùng."

Theo Hiệp Hội Các Nhà Sản Xuất Ô Tô Châu Âu (ACEA), số lượng đăng ký xe mới, tương đương với doanh số bán hàng, đã giảm 5,2% vào tháng Ba so với cùng kỳ năm trước. Đây là sự sụt giảm mạnh nhất hàng tháng kể từ tháng Mười Một năm 2022, khi doanh số bán hàng giảm 6,1%. ACEA đã giải thích vào thứ Năm rằng kỳ nghỉ lễ Phục Sinh đã ảnh hưởng đến doanh số bán hàng.

Ở tất cả các nền kinh tế lớn của EU, số lượng đăng ký giảm, với Đức dẫn đầu với mức giảm 6,2%. Doanh số bán hàng của nhóm Volkswagen Đức giảm 9% vào tháng 3 so với cùng kỳ năm ngoái, trong khi số đăng ký cho nhà sản xuất xe hơi hàng loạt Stellantis giảm 13%. Nhóm sản xuất ô tô Pháp Renault ghi nhận mức giảm 2,1%.

Đăng ký xe điện hoàn toàn cũng giảm 11%, phản ánh một xu hướng toàn cầu. Những phương tiện không phát thải này còn mất thị phần vào các loại xe khác; chiếm 13% tổng số đăng ký trong khối, so với 14% vào tháng Ba của năm trước.

Các nhà sản xuất ô tô hạng sang như Tập đoàn Mercedes-Benz và BMW, những người dựa vào các mô hình xa xỉ có lợi nhuận cao, đã ghi nhận mức giảm lần lượt là 1,7% và 6,7%.

Các nhà phân tích dự báo rằng năm 2023 sẽ là một năm khó khăn cho ngành công nghiệp ô tô khi lãi suất cao làm giảm nhu cầu của người tiêu dùng.